Inspeccionan muro de contención del Periférico de la Juventud tras volcadura; no presenta daños

La revisión se realizó luego de que el día de ayer, 12 de junio, se registrara un volcadura en el Periférico de la Juventud, donde por fortuna no se registraron personas lesionadas

El director de Obras Públicas del Gobierno Municipal de Chihuahua, Rodolfo Armendáriz Ronquillo, informó que luego del choque contra la barrera de contención que se construye en el periférico De la Juventud, se inspeccionó la obra para analizar los daños que pudiera presentar, y confirmó que no recibió daños estructurales, únicamente una marca.

“Se realizó una revisión a detalle de la barrera, y no presenta ningún daño.
Se hizo durante la mañana, cuando se encontró que la fascia de plástico del vehículo solo dejó una marca”, explicó el titular de Obras Públicas a cargo de la construcción de la barrera de contención.

Por su parte, el alcalde Jorge Cristóbal Cruz Russek, anticipo que de presentarse algún daño, se tendría que proceder con el cobro del seguro del automóvil, que no será necesario, considerando que solo hay una marca.

“Por eso, es muy importante que los automovilistas cuenten con seguro de los autos para daños terceros.
La principal causa de muerte en accidentes automovilísticos, es el exceso de velocidad.
Algo tenemos que hacer con el exceso de velocidad, que eso le corresponde a Vialidad de Gobierno del Estado”, agregó el presidente municipal de Chihuahua, Jorge Cruz.

El accidente ocurrió durante la tarde del pasado miércoles 12 de junio, en el sentido de sur a norte del periférico De la Juventud, a la altura de la avenida Hacienda Los Morales, donde un auto de la marca Nissan, de la línea Versa, de color oscuro y reciente modelo perdió el control y se impactó contra la zona de obra donde ya se encontraba construido el muro, que cumplió con el propósito de impedir que el auto invadiera el carril contrario, y pudiera causar un daño mayor contra los vehículos que circulaban en sentido contrario.

Afortunadamente, los tripulantes del auto no presentaron lesiones de consideración, por lo que no fuer necesario el traslado a algún centro hospitalario, después de la correspondiente revisión por paramédicos de la Cruz Roja Mexicana.

Es de destacar, que la construcción del muro presenta más del 15% de avance, y el objetivo de su instalación es para reducir riesgos en accidentes vehiculares en una de las avenidas más congestionadas de la ciudad de Chihuahua, el periférico De la Juventud, que atraviesa gran parte del territorio de norte a sur, en el extremo poniente de la Capital del Estado.
Los accidentes en los que factores como exceso de velocidad y distractores provocaban que los automovilistas perdieran el control de los vehículos, y cruzaran el camellón invadiendo el sentido contrario se hicieron cada vez más frecuentes, con el lamentable resultado de pérdidas de vidas.

Fue por ello, que para solucionar esa problemática, se propuso la construcción de una barrera de contención de un diseño resistente para detener a los vehículos e impedir que crucen el camellón, con una base de colado en el sitio, con una zapata que se ancla en el terreno natural, y que permite que el muro o barrera de cemento con un refuerzo de acero se ancle en la zapata.

El director de Obras Públicas del Gobierno Municipal de Chihuahua, Rodolfo Armendáriz Ronquillo, informó que luego del choque contra la barrera de contención que se construye en el periférico De la Juventud, se inspeccionó la obra para analizar los daños que pudiera presentar, y confirmó que no recibió daños estructurales, únicamente una marca.

“Se realizó una revisión a detalle de la barrera, y no presenta ningún daño.
Se hizo durante la mañana, cuando se encontró que la fascia de plástico del vehículo solo dejó una marca”, explicó el titular de Obras Públicas a cargo de la construcción de la barrera de contención.

Por su parte, el alcalde Jorge Cristóbal Cruz Russek, anticipo que de presentarse algún daño, se tendría que proceder con el cobro del seguro del automóvil, que no será necesario, considerando que solo hay una marca.

“Por eso, es muy importante que los automovilistas cuenten con seguro de los autos para daños terceros.
La principal causa de muerte en accidentes automovilísticos, es el exceso de velocidad.
Algo tenemos que hacer con el exceso de velocidad, que eso le corresponde a Vialidad de Gobierno del Estado”, agregó el presidente municipal de Chihuahua, Jorge Cruz.

El accidente ocurrió durante la tarde del pasado miércoles 12 de junio, en el sentido de sur a norte del periférico De la Juventud, a la altura de la avenida Hacienda Los Morales, donde un auto de la marca Nissan, de la línea Versa, de color oscuro y reciente modelo perdió el control y se impactó contra la zona de obra donde ya se encontraba construido el muro, que cumplió con el propósito de impedir que el auto invadiera el carril contrario, y pudiera causar un daño mayor contra los vehículos que circulaban en sentido contrario.

Afortunadamente, los tripulantes del auto no presentaron lesiones de consideración, por lo que no fuer necesario el traslado a algún centro hospitalario, después de la correspondiente revisión por paramédicos de la Cruz Roja Mexicana.

Es de destacar, que la construcción del muro presenta más del 15% de avance, y el objetivo de su instalación es para reducir riesgos en accidentes vehiculares en una de las avenidas más congestionadas de la ciudad de Chihuahua, el periférico De la Juventud, que atraviesa gran parte del territorio de norte a sur, en el extremo poniente de la Capital del Estado.
Los accidentes en los que factores como exceso de velocidad y distractores provocaban que los automovilistas perdieran el control de los vehículos, y cruzaran el camellón invadiendo el sentido contrario se hicieron cada vez más frecuentes, con el lamentable resultado de pérdidas de vidas.

Fue por ello, que para solucionar esa problemática, se propuso la construcción de una barrera de contención de un diseño resistente para detener a los vehículos e impedir que crucen el camellón, con una base de colado en el sitio, con una zapata que se ancla en el terreno natural, y que permite que el muro o barrera de cemento con un refuerzo de acero se ancle en la zapata.

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