El ingeniero Enrique Cruz Gómez, especialista en mecánica de materiales y vibraciones mecánicas, explicó en ‘Aristegui En Vivo’ que, debido a que el Tren Maya no cuenta con un sistema automático que guie al convoy hacia la vía que se quiere transitar, se tiene que hacer de forma manual por los trabajadores, con lo que se incrementa la posibilidad del error humano.
Falta de automatización en canalización de acceso a estación en Tren Maya incrementa el error humano: ingeniero | Entérate
