Checo ganó en Azerbaiyán, el mexicano demostró una vez más que los circuitos callejeros son su especialidad y se acerca al liderato
Checo ganó en Azerbaiyán.
El mexicano volvió a demostrar porqué le dicen el “rey de las calles”, luego de ganar con tranquilidad el Gran Premio de Azerbaiyán, llegar a 29 podios dentro de su carrera en la Fórmula Uno y acercarse a tan sólo seis puntos del bicampeón Max Verstappen.
El mexicano tuvo un inicio tranquilo en las calles de Bakú al mantener su tercer lugar en la largada por detrás de Max Verstappen y Charles Leclerc.
Sin embargo, poco le duraría el gusto al monegasco pues solamente duró cuatro en el liderato antes de que al bicampeón del mundo le arrebatara la punta sin poder meter las manos.
Dos giros después el mexicano repetiría la acción de su compañero y con la ayuda del DRS pasó sin problemas al Ferrari en la recta principal del trazado.
“Mad Max” señaló a su equipo que sentía que su RB19 tendía a derrapar mucho, por lo que entró a boxes y el mexicano quedó en la punta.
Para mala suerte del neerlandés,justo en ese momento Nyck de Vries rompió la suspensión delantera al chocar con el muro y su bólido quedó inservible en la pista.
Esto dio pie a la aparición del safety car.
En el relanzamiento “Checo” volvió a mantener la posición y comenzó a acumular récords de vueltas rápidas, aunque entonces comenzaría la cacería contra el mexicano por parte de Verstappen.
El bicampeón del mundo nuevamente no tuvo problemas para pasar rápidamente a Charles Leclerc por la segunda posición, pero la persecución con su compañero no resultó igual de sencilla.
“Checo” consiguió mantenerlo a raya ante los embates con DRS hasta que poco a poco lo sacó del rango, aumentó la diferencia hasta 1.
400 y posteriormente hasta 2.
3 segundos cuando Max reportó tener problemas con el balance.
De la vuelta 29 en adelante “Checo” se dedicó a dar una cátedra de manejo propias del “rey de las calles”, como se refieren a él algunos medios internacionales por el alto rendimiento que demuestra en los circuitos urbanos.
Pérez solamente aumentó la distancia con su compañero hasta en un punto dentro la vuelta 40 llegó a tener casi 4 segundos de ventaja y casi 17 con respecto al tercer lugar, Charles Leclerc.
Además, este significó su podio número 29 y se convirtió en el piloto número 36 con más posiciones de privilegio en la historia de la categoría reina a tan sólo uno de empatar a otro latinoamericano que dejó su huella en el serial, Juan Pablo Montoya.
Con todo y la contundente victoria, “Checo” Pérez aún se mantiene como sublíder del campeonato gracias a que Verstappen le siguió los pasos.
Pérez llegó a 87 gracias a los 25 puntos de la victoria más el extra por la vuelta rápida, mientras que Max sumó hasta 93 por los 18 del segundo lugar.
Checo ganó en Azerbaiyán.
El mexicano volvió a demostrar porqué le dicen el “rey de las calles”, luego de ganar con tranquilidad el Gran Premio de Azerbaiyán, llegar a 29 podios dentro de su carrera en la Fórmula Uno y acercarse a tan sólo seis puntos del bicampeón Max Verstappen.
El mexicano tuvo un inicio tranquilo en las calles de Bakú al mantener su tercer lugar en la largada por detrás de Max Verstappen y Charles Leclerc.
Sin embargo, poco le duraría el gusto al monegasco pues solamente duró cuatro en el liderato antes de que al bicampeón del mundo le arrebatara la punta sin poder meter las manos.
Dos giros después el mexicano repetiría la acción de su compañero y con la ayuda del DRS pasó sin problemas al Ferrari en la recta principal del trazado.
“Mad Max” señaló a su equipo que sentía que su RB19 tendía a derrapar mucho, por lo que entró a boxes y el mexicano quedó en la punta.
Para mala suerte del neerlandés,justo en ese momento Nyck de Vries rompió la suspensión delantera al chocar con el muro y su bólido quedó inservible en la pista.
Esto dio pie a la aparición del safety car.
En el relanzamiento “Checo” volvió a mantener la posición y comenzó a acumular récords de vueltas rápidas, aunque entonces comenzaría la cacería contra el mexicano por parte de Verstappen.
El bicampeón del mundo nuevamente no tuvo problemas para pasar rápidamente a Charles Leclerc por la segunda posición, pero la persecución con su compañero no resultó igual de sencilla.
“Checo” consiguió mantenerlo a raya ante los embates con DRS hasta que poco a poco lo sacó del rango, aumentó la diferencia hasta 1.
400 y posteriormente hasta 2.
3 segundos cuando Max reportó tener problemas con el balance.
De la vuelta 29 en adelante “Checo” se dedicó a dar una cátedra de manejo propias del “rey de las calles”, como se refieren a él algunos medios internacionales por el alto rendimiento que demuestra en los circuitos urbanos.
Pérez solamente aumentó la distancia con su compañero hasta en un punto dentro la vuelta 40 llegó a tener casi 4 segundos de ventaja y casi 17 con respecto al tercer lugar, Charles Leclerc.
Además, este significó su podio número 29 y se convirtió en el piloto número 36 con más posiciones de privilegio en la historia de la categoría reina a tan sólo uno de empatar a otro latinoamericano que dejó su huella en el serial, Juan Pablo Montoya.
Con todo y la contundente victoria, “Checo” Pérez aún se mantiene como sublíder del campeonato gracias a que Verstappen le siguió los pasos.
Pérez llegó a 87 gracias a los 25 puntos de la victoria más el extra por la vuelta rápida, mientras que Max sumó hasta 93 por los 18 del segundo lugar.
